１１月になってしまいましたね！ ― 2013年11月04日 17時09分25秒
秋の棚田は里山の秋を感じさせる風景がありました！
１１月の三連休の中日に南房総を走って来ました。
久しぶりに週末に天気が良くなり、南房総のヒルクライムコースを走って、かなり鈍っている体を鍛え直してきました。
(´@ω@`)
天気は秋晴れと言うより薄曇りの１日で、先週から前日までの雨風でヒルクライムで走る林道はかなり荒れて、路面は枯葉や折れた小枝等が路上に積もっていて、とてもスリップしやすい状況でした。
（この路面の場所では余り酷くはなっていませんが。。。）
途中、道路工事のため林道が通行止めになっていました。（嶺岡林道の途中なのですが、これも先週の荒天のせいでしょうかね？？）
通行止めを回避するために、林道から大山千枚田の方に抜けて鴨川に向いました。
すっかり秋の里山の様相ですね！(~o~)
鴨川で、”まるよ”に立ち寄り、お昼ご飯をいただきました。
（アジフライ定食をいただきましたが、余りにお腹が減っていたので(^_^;)、写真に撮り忘れました！）
おおよそ３週間ぶりに、ロングライドに出掛けましたが、やはり標高獲得２０００ｍで１１０Ｋｍの距離は、久しぶりの走りでけっこう足に来ましたね！(*_*;
１１月の下旬に、ＢＯＳＯツーリングと清和の森サイクリングを２日間で２つのイベントに参加を予定しているので、それまでに何とか走りきれる足腰に戻さないとと、ちょっと焦っています。(^_^;)
この３連休の土曜日と月曜日は生憎の雨だったので、ツーリングには行けませんでしたが、土曜日は幕張メッセで行われたサイクルモードに行って来ました。
今回のサイクルモードで、かなり残念だったのが、期待したメーカが参加していなかった事ですね。
（トレック、コルナゴ、スペシャライズド、ＭＡＶＩＣなどの大手が出店していませんでした）
開催規模が縮小されたことなのでしょうが、折角１年に一度に色々なメーカのバイクやパーツを比較して見られる機会なので、来年は参加メーカーが戻ってくることを願っています。
（ＤＥ ＲＯＳＡのチタンフレームのロードバイクですが、完成車で１６０万円以上の値段が付いていました。 一度は乗って見たいバイクですねぇ～！(~o~)）
それでも色々と見るべきものはあって、楽しめましたが、ちょっと驚いたのが、下記の写真にあるように、ツールド・フランスで優勝したミスターマイヨジョーヌのフルームが、ピナレロのブースでサイン会をしていました。
これにはちょっとビックリでした！！(´*ω*`)
連休最終日も、朝から雨天のためサイクリングには行けなかったので、ロードバイクの整備と買い物などに時間を費やしました。
土曜日に行ったサイクルモードで、見て気になっていたのが、ｐｒｏｌｏｇｏのサドルです。
今回のヒルクライムに乗っていったロードバイクサドルが余り良くないので、以前から交換しようかと考えていましたが、展示会で見て良さそうだったので、買い物ついでにＢＩＫＥショップに購入しに行きました！
ロングライド向きの良さそうなサドルに交換したので、次回は乗り心地を確認して来ようと思います。
（因みに、今度の土日は所用があり帰省しなければならないので、その翌週の土日に感触を確認しに行きます。）
因みに、１１／９は伊豆で行われる予定だった、ロングライドイベントに参加を申し込んでいたのですが、大会事務局の方で道路使用の許可が取れなくなったようで、イベントが延期になってしまいました。
１１月に温かい伊豆でイベントがあって、伊豆スカイラインを走る事が出来ると言う事で楽しみにしていたのですが．．．
延期と言う事で、次回開催があると思いますので、その際はぜひ参加したいですね。
パンクの話（ちょっとマニアックかな？） ― 2013年11月14日 23時03分05秒
通勤に使っているシクロクロスのバイクです。
先週末は、所用があって帰省していたので、自転車には乗れず、自転車ネタが無かったのですが、通勤に使っているバイクで一寸ハプニングがあったので、そのネタを書くことにしました。
通勤には、ロードバイクと同じスタイルで乗れる自転車で、尚且つ、パンクや悪路に強いタフなＢＩＫＥと言う事で、ブリヂストンＡＮＣＨＯＲのシクロクロスバイク（ＣＸ６）に乗っています。
オフロード用のＢＩＫＥなので、タイヤも７００Ｘ３３ｃのブロックタイヤを装着しており、まずパンクの心配がないのがメリットで、このＢＩＫＥに乗って通勤しています。
先日、会社からの帰りにＢＩＫＥに乗ろうと思ったところ、リアタイヤの空気が減っていることに気が付きました！((+_+))
空気の減り方が、それほど多くなかったので、パンクかなと思いつつも、ポンプで空気を入れると、しっかりと空気が入って、走れる状態になりました。(^_^)v
それで家まで帰ってきたのですが、空気が抜ける様子も無く、パンクではないけど、何かおかしいなぁ？(^_^;)と思って、その日はそのままの状態でＢＩＫＥを置いておきました。
しかし翌日、タイヤを調べてみると、やはり空気が抜けていて、これはパンクしているに違いないと思い、タイヤのチューブを交換しました。
↑これが交換したチューブですが、どこかに穴が開いてのではと思い、水につけて調べたところ、下の写真の赤丸印のところから僅かに空気が漏れていました！
チューブのバルブの継ぎ目が緩んで、ここから空気が漏れていたようです。(´+ω+`)
チューブのバルブ部分を分解してみると、↓のような構造になっていて、パッキンの部分が外れる構造になっていました。
ロードバイクに使っているチューブはＭＡＶＩＣ製のチューブですが、こちらは以下のようなバルブ構造になっています。
やはり値段の差があるからでしょうかね？ 空気が漏れるような構造にはなっていませんね！
チューブの品質が良くないので、これと同じ構造のチューブは使わないようにしようと思いましたが、交換した手持ちのチューブは同じメーカの物しかなかったので、仕方なくそれを取り付てみました。
ところが、チューブのバルブをホイールに嵌めたところ、バルブの長さが短くて、ギリギリ取り付くと言う状況になってしまいました！(+o+)
このＢＩＫＥに取り付けてあるＳｉｍａｎｏのＲ５００のホイールですが、リムの高さが一般の物に比べて高いので、所謂ディープリムホイールと同様にロングバルブのチューブを使わないとならない事に、この時初めて気が付きました。(＠_＠;)
この短いバルブのもので、何とかポンプで空気が入れられるので、当面はこのまま使って於こうと思いますが、何とも恥ずかしいと言ううか、情けないと言うか、見っともないお話でした！！
さて、今週末の土曜日は、天気も回復して気温も上がるようなので、再来週に予定されている”清和の森サイクリング”の予行練習として、ほぼ同じようなコースを走って来ようと思っています。
季節は南房総のシーズンですね！ ― 2013年11月20日 21時22分05秒
南房総の紅葉は、これからが最盛期です！
久しぶりに南房総を土日とも２日間走る事が出来ました。
土曜日に走ったコース↓
距離 60.9km ( 上り：24km / 下り：23.8km )
最大標高差 249m
獲得標高 上り：1233m
日曜日に走ったコース↓
距離 78.8km ( 上り：29.2km / 下り：29km )
最大標高差 356m
獲得標高 上り：1445m
２日間で１４０Ｋｍ、標高獲得２６００ｍと言った程度のヒルクライムですが、久々の南房総のツーリングは、結構足腰に堪えましたね。(^_^;)
今度の週末は南房総でのイベントに参加しますので、それに備えてのトレーニングでしたが、気温が思ったほど上がらなかったため走行距離を短くしたので、十分には走り込みは出来ませんでした。
それでも、この時期の房総半島は、景色がとても素晴らしく、見どころが沢山あって、自転車で走っていてとても気持ちが良いシーズンですね！
上の写真は、大山千枚田の風景です。
下の写真は、鹿野山の九十九谷の眺望です。
久しぶりに、鴨川のとんぼ亭で、お昼ご飯に海鮮丼を戴きました！（＾ｖ＾）
今回、土日の二日共にイベントにエントリーしたのは、今までのエントリしたイベントが雨で中止になったことが多かったため、２日間連続で雨が降る事はないだろうと思い、どちらか参加できればと思ってエントリした次第です。
でも、今度の週末は土日共に好天になりそうなので、２日間続けてのヒルクライムコースを走ることになりそうです。(~_~;)
何とか、へこたれないで、２日間共に完走できることを願っていますが、あまり走り込みもできていないし、気温もかなり低いので、何とかなるかな？(´･ω･｀)
ヒルクライム三昧の週末でした！(´@ω@｀) ― 2013年11月26日 20時59分03秒
土曜日に参加したイベントで、鹿野山の九十九谷に登った所の写真です。
週末は２日間共に天候に恵まれました！
今年のサイクリングイベントの締めくくりとして、１１／２３（土）、２４（日）の２日間連続で、南房総のサイクリングイベント（ヒルクライムがメイン）に参加してきました。
１１／２３：清和の森サイクリング
１１／２４：ＢＯＳＯツーリング紅葉ライド
今年のサイクリングイベントは、週末と悪天候が重なったため、イベント参加を見送った事がかなり多く、今年の最後のサイクルイベントとして、２日間連続でエントリーしていました。
ルートは以下です↓
距離 112.7km
最大標高差 359m
平均斜度 上り：5.5% 下り：5.2%
獲得標高 上り：2292m
距離 116.3km
最大標高差 189m
平均斜度 上り：4% 下り：3.8%
獲得標高 上り：1368m
今年の天候は、２日間共に週末好天に恵まれた事が無かったため、土日のどちらかのイベントでも参加できればありがたいと思っていて、この２日間連続のイベント参加になってしまったわけです。
この２日間での走行距離は、約２４０Ｋｍ、標高獲得３７００ｍとなり、富士山１つ分は登った格好になりますねぇ(~_~;)
今年のイベントの最後としては、大変満足のゆくサイクリングとなりました！！
イベントの初日は、千葉サイクリング協会主催のイベントで、今まで何度も参加しようとしては見送っていたので、今回が初チャレンジとなりました。
コース設定がヒルクライムというよりグランフォンドと言ったものになっていて、南房総の名立たる山々（と言っても標高数百メートル級）で、ヒルクライムとしては結構足応えのあるコースをすべて網羅しているといったコースです。
写真は途中のエイドでのようすですが、普段から走り込んで居られる脚自慢お方が多く参加されており、本当に登りのスピードが速くて、ついてゆくのに必死でした。
清澄山の登りやゴール近くの林道では、ほとんど脚が売り切れて、大腿筋が攣りそうな状態で走っていました。
まあ、普段サボった走りをしているので、こう言った機会にしごかれるのは良いのかもしれませんね？(+o+)
コース途中にある清澄山からの下った所の紅葉の様子です。
（写真では、紅葉の美しさを十分には伝えることができませんが、とても素晴らしい景観でした!）
こちらのイベントには、ヒルクライム向けの↓このＢＩＫＥで参戦しました。！
千葉のサイクリング協会では、９月に台風の影響で開催出来なかったイベントを３月初めに再度行うとの情報をいただき、こちらのイベントにもエントリしようかなと考えています。
（千葉サイクルフェスタ？だったかな(?_?) ）
写真は２日目のイベントスタート前の模様です。
こちらのスタート／ゴール地点は、上総湊の海岸の公園となっていますが、朝はとても冷え込んでいました。
こちらのイベントには、ロングライド向けのこのＢＩＫＥ↓で参加しました。
土曜日のサイクリングがかなりハードだったので、日曜日のツーリングは、何となく前日の走りの回復のためのツーリングのように感じましたが、やはりコースの後半に登りがあり、前日の疲れもあって、最後はかなりヘロヘロでした！(´xωx｀)
今回のイベントでは、プロの女性選手もゲストライダーとして一緒に走ってくれましたが、やはり女性と言えどもプロですので、そのスピードは目を見張るものがありました。
佐藤咲子選手 （プロフィールは写真をクリック！）
特に登りの勾配がきついコースを、アッと言う間に駆け上がってゆく走りは、本当に驚きと言うか、本当に感心してしまいました！(´~ω~｀;)
とにかくペダリングが軽く、高回転のケイデンスで足を回す走行は、真似しようと思っても全く真似出来ないものでした！
日曜日も好天に恵まれて、本当に小春日和の中のサイクリングになりました。
写真は、１１月とは思えない陽気の館山の海岸風景です。
この日のツーリングのお昼ご飯は、南房総の外房海岸沿いにある”和田浦”の道の駅で、”くじら肉”の入ったメンチカツのお弁当をいただきました。（写真を撮り忘れてしまいましたが、とても美味しかったです）
食事はポカポカ陽気の中、クジラ広場と呼ばれるクジラの骨格標本が展示してある場所（↓写真）で、いただきました。
今回の南房総のツーリングで、今年のツーリングイベントは終わり、次は来年１月に開催されるＢＯＳＯサイクルオリエンテーリングになります。
今週末は帰省しますので、１２月に入りましたら、また南房総の暖かい地域を走りに行く予定です。
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